כאשר מיסבים עובדים, פחות או יותר הם יגרמו לרמה מסוימת של נזק ובלאי בגלל חיכוך, במיוחד בהפעלה בטמפרטורה גבוהה, ואפילו כלוב המיסבים ייפגע. לפי דרגת הנזק, הוא מתחלק בדרך כלל ל שלבים שונים, כך שכלוב המיסבים חייב להיות בעל מאפיינים של מוליכות תרמית טובה ומקדם חיכוך קטן, כדי להפחית את שיעור הנזק של מיסבים.

להלן ארבעת השלבים שלכלוב נושאותנזק לחלוק איתך.בוא נראה.

קוֹדֶם כֹּל

כלומר, שלב הניצנים של כשל המיסבים מתחיל, כאשר הטמפרטורה תקינה, הרעש נורמלי, מהירות הרטט הכוללת וספקטרום התדרים תקינים, אך לסך אנרגיית השיא ולספקטרום התדר יש סימנים, המשקפים את השלב הראשוני של כשל במיסב. בשלב זה, תדירות תקלות המיסב האמיתית מופיעה בקטע האולטראסוני בטווח של כ-20-60kHz.

שנית

הטמפרטורה תקינה, הרעש גדל מעט ומהירות הרטט הכוללת מוגברת מעט.השינוי בספקטרום הרטט אינו ברור, אך שיא האנרגיה גדל מאוד, והספקטרום גם בולט יותר. בשלב זה, תדירות כשל המיסב מופיעה בטווח של כ-500Hz-2KHz.

שְׁלִישִׁית

הטמפרטורה תקינה, הרעש גדל מעט ומהירות הרטט הכוללת מוגברת מעט.השינוי בספקטרום הרטט אינו ברור, אך אנרגיית השיא גדלה מאוד, והספקטרום גם בולט יותר. בשלב זה, תדר כשל המיסב מופיע בטווח של כ-500Hz-2KHz.תדר תקלת המיסב, ההרמוניות שלו ורצועות צד ניתן לראות בבירור בספקטרום מהירות הרטט.בנוסף, אופק הרעש גדל משמעותית בספקטרום מהירות הרטט, וסך אנרגיית השיא הופכת גדולה יותר והספקטרום בולט יותר מאשר בשלב השני. בשלב זה, תדירות כשל המיסב מופיעה בטווח של כ-0-1kHz .מומלץ להחליף את המיסב בשלב המאוחר של השלב השלישי, אז בשלב זה היה אמור להיות בלאי גלוי ושאר מאפייני תקלות מיסב מתגלגל.

הָלְאָה

כאשר הטמפרטורה עולה באופן משמעותי, עוצמת הרעש משתנה באופן משמעותי, מהירות הרטט הכוללת ותזוזה הרטט גדלות באופן משמעותי, ותדר תקלת המיסב מתחיל להיעלם בספקטרום מהירות הרטט ומוחלף באופק רעש רחב פס רחב יותר גדול יותר בתדר גבוה. הכמות הכוללת של שיא האנרגיה עולה במהירות וייתכנו כמה שינויים לא יציבים. אסור לתת למיסבים לפעול בשלב הרביעי של התפתחות הכשל, אחרת עלול להיווצר נזק קטסטרופלי.

ארבעת השלבים לעיל יגרמו לדרגות שונות של נזק לכלוב המיסבים.למעשה, עדיין יהיו הרבה בעיות בלתי ניתנות למניעה בעבודה היומיומית שלנו, מכיוון שמוצע שאנשי הצוות הרלוונטיים יחליפו את כלוב המיסבים לאחר חלוקת הבעיות לשלב השלישי, כדי למנוע תקלות חמורות יותר.